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[股市行情查询]动力电池研发平台打造新能源汽车满足政策奖励

2月25日,工业和信息化部部长苗伟指出,动力电池技术的进步决定了整车在性能、质量和安全性方面的成败。工业和信息化部已加入行业内外9家企业,目前已投入资金5亿元。正在建立动力电池研究所或动力电池研发平台。

日前,国务院常务会议提出从动力电池、充电基础设施和财政补贴五个方面进一步支持新能源汽车产业发展。

推动行业向中高端发展

无论是广度还是深度,国务院常务会议对于指导新能源汽车产业的发展都具有重要意义。2015年,中国已成为全球最大的新能源汽车市场,推动新能源汽车产业从注重“数量”向注重“质量”转变,推动产业向中高端发展成为本次会议的焦点。

尤其是动力电池。自2015年以来,锂电池产业链实现了爆炸式增长,成为上市公司融资最密集的领域。然而,与松下、三星、LG化学等国际锂电池巨头相比,国内企业在电池性能和能量密度上仍有很大差距。会议指出,应该加快动力电池的革命性突破。推动大、中、小企业、高校和科研院所搭建合作攻关、开放共享的动力电池创新平台。我们将专注于关键材料和电池系统等共性和基础技术的研发。中央政府采取以奖代补的方式,根据动力电池的性能和销量对企业进行奖励。

至于新能源汽车的推广,充电设施仍然被高度评价为"最后开心网模拟一公里炒股",用于推广新能源汽车。会议指出,要加快收费基础设施建设,明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业的责任和权利,推进居民区、党政机关、企事业单位、机场景区和其他社会停车场收费设施建设。通过中央预算投资和配电网专项金融债券,支持全国范围内的收费设施建设,鼓励地方政府根据收费金额制定激励和补贴政策,减免收费服务费。

为了加快新能源汽车的推广,会议还强调需要扩大新能源汽车在城市公共交通、出租车、环卫、物流等领域的使用比例。在推广和使用新能源汽车的城市中,中央国家机关、政府部门和公共机构购买的新能源汽车的比例从之前的30%增加到50%以上。政府部门对购买新能源汽车的重视将进一步增强新能源汽车的示范效应。

政策支持继续增加

去年以来,国务院常务会议多次提到新能源汽车,明确支持工业发展。去年9月23日召开的国务院常务会议提出,加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设,放宽准入,鼓励网易私人资本以独资、公私合作等形式参与模拟股市竞争。加大财政、税收、金融、土地使用、价格等方面的政策支持。9月29日,国务院常务会议决定支持新能源和小排量汽车发展,推进结构调整扩大内需,完善新能源汽车配套政策,支持动力电池和燃料电池汽车研发,开展智能联网汽车试点示范。

自那以后,许多部委和地方政府都颁布了政策和措施来支持

渤海证券指出,这次国务院常务会议将进一步规范新能源汽车的发展,作为培育新动能的重要出发点和发展新经济的重要内容。目前,新能源汽车已经从酝酿期进入市场引进期。1月份生产和销售的明显下降引起了政府的高度关注,政策支持预计将继续增加。同时,智能联网汽车有望成为行业的重要发展方向,政策的不断出台将为新能源汽车行业的长期健康、有序、快速发展奠定良好基础。

增强市场信心

2016年,新能源汽车市场可能会被描述为开局不利。根据工业和信息化部的数据,根据汽车工厂认证的统计,1月份新能源汽车产量为1.61万辆,比去年同期增长144%,但产量却比去年12月份大幅下降了9.88万辆。根据全国乘用车市场信息协会发布的统计数据,1月份新能源乘用车销量达到13748辆,同比增长1.8倍,其中37000辆销量同比下降63%。

银河证券指出,2016年补贴水平的下降将对第一季度的生产和销售产生一定影响。2015年第四季度的高增长部分是由于地方政府要求达到标准并赶上政府补贴的“末班车”的压力。供过于求的压力正在逼近。

今年年初,工业和信息化部装备工业司司长张祥木表示,中国在锂离子电池领域起步较晚,乘用车产品的安全开发和验证还不够。工业和信息化部正在考虑进一步提高新能源汽车的安全技术门槛,并组织三元素锂电池公交车和其他车型的风险评估。在评估完成之前,三元锂电池总线将从新能源汽车推广和应用的推荐车型名单中取消。1月14日,工业和信息化部发布了新的新车目录。没有配备三元电池的公共汽车产品。

业内人士指出,在市场各方面压力的背景下,国务院常务会议再次对新能源汽车产业给予支持,有利于提振行业信心。

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