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[金太阳炒股软件]通用航空第十三个五年计划准备启动概念股有望爆发

新华社报道说,北京的第十个直升机停机坪在国际贸易中心三期的顶层开放。有关单位强调,这并不意味着开放低空空域。这是中国通用航空“潜力巨大、瓶颈重重”的缩影。

中国航空运输协会副会长吴同水11日表示,一方面,与发达国家一样,经济发展带来了中国城市管理模式和消费结构的升级,包括救援、值勤、商务等城市出行方式由汽车转向通用飞机的趋势。在大中城市,企业和个人拥有的汽车数量已接近饱和,地面交通拥堵越来越严重。因此,使用通用飞机进行公务飞行和私人飞行是非常紧迫的。另一方面,通用航空的使用面临着低空空域资源有限、通用飞机制造水平低和基础设施保障能力滞后的挑战。

他在中国航空运输协会通用航空分会工作会议上发言时说,随着中国经济结构调整和结构调整,内涵式增长驱动的产业升级要求各行各业依靠技术进步和提高生产率。社会对通用航空的潜在需求逐渐成为现实需求,为通用航空的发展创造了广阔的市场空间。

2013年,国务院常务会议决定再次修订政府批准的投资项目目录,将一般机场等项目的全部或部分审批权下放给地方。全国低空空域管理改革工作会议强调要最大限度地激活低空空域资源,促进通用航空产业快速健康发展。中国民航总局已开始编制通用航空发展“十三五”规划。新修订的《通用航空经营许可管理规定》也计划在今年发布。“许可前许可”将改为“许可前许可”。中国通用航空的发展空间将逐步开放,一系列“瓶颈”将出现。

吴同水表示,除了进一步释放低空空域资源,仍有许多瓶颈制约着中国的通用航空。从机场密度来看,pdf显示美国每万平方公里土地上有21个通用机场,而中国只有0.4个。从飞机数量来看,中国的通用飞机大约是美国的0.6%,巴西的10%。同时,中国的通用航空制造能力有限,年产量不到100架。特别是要全面加快法规建设和飞行员培训,突破瓶颈,释放潜力。

《浙江证券报》认为,低层次改革正在加速,通用航空行业正面临重大发展机遇。低空空域管制是制约国内通用航空业发展的主要瓶颈。本次全国低空空域管理改革工作会议提出,要推进10名1000米以下国内空域管理改革试点,并向全国推广,这表明未来低空管制将逐步放开,国内通用航空行业将面临战略发展机遇。建议关注地面基础设施设备的上市公司在未来全面推进低空空域管理改革,这将加快国内通用航空产业的发展,带动地面基础设施建设、飞机制造、导航运营、维修和培训服务的发展。预计在中短期内,第一批受益者将是通用航空地面基础设施设备企业,包括机场建设、机场地面设备、雷达和空中交通管制系统。建议关注低海拔自由化背景下相关上市公司的投资机会,如威海广泰、四川九洲、四川大治

专注于1:机场地面设备的领先企业机场地面设备是公司的传统业务,占收入的60~70%。公司产品种类齐全,涵盖机场维护、地面服务、飞机货运、轨道维护、加油和客舱服务六大工程。该公司在国内市场占有50%~60%的市场份额。公司注重产品设计和研发。一方面,它提高了现有产品的性能和可靠性,缩小了与国外产品的差距。另一方面,它开发电子产品以满足未来绿色机场的发展需求,并积极拓展国际业务。我们预计该公司的机场地面设备业务近年来将保持10%~15%的稳定增长率。

关注2:消防器材业务的高速增长。公司目前的消防设备产品主要是消防车,在全国处于第一梯队地位。2013年,营业收入约占30%。近年来,国内消防行业发展迅速,购买的消防车数量逐年增加。一方面,公司注重市场开发,另一方面,积极拓展高端消防车业务。预计未来几年,该公司消防车业务的增长率将保持在30%左右。

专注3:收购营口新山鹰拓展消防电子业务,提升盈利能力公司于5月宣布计划收购营口新山鹰80%的股权,拓展消防电子业务。一方面丰富了消防设备的产品种类,补充了原有消防车的客户资源,有利于市场开发;另一方面,新山鹰预测未来三年净利润分别为5501万元、6491万元和7510万元,并承诺未来三年净利润不低于2.4亿元,大大提高了公司的盈利能力。

公司以4:特种车辆、电力电子和无人机为重点,未来计划逐步培育基于机场设备和消防设备的特种车辆和电力电子两个新的业务领域。目前,公司拥有独立的产品。此外,该公司于11月28日与一家合作单位签署了《系列无人机系统开发合作协议书》协议,成功规划了无人机产业。我们相信,随着新产品和市场的发展,特种车辆、电力电子和无人机有望成为公司业绩的新增长点。

聚焦5:通用航空,开拓未来广阔市场空间。

中国低空空域改革有望在2015年实现突破。通用航空将进入高速发展阶段,这将为公司的机场地面设备业务带来巨大的市场空间。截至2013年底,中国的普通机场数量约为400个,不到美国的2%。假设未来10年中国一般机场的数量将达到美国的30%,预计将为机场地面设备带来约600亿元的市场空间。作为国内机场地面设备的领导者,公司将充分受益。

结论:

我们对通用航空的发展给公司的机场地面设备业务和消防设备业务的快速发展带来的巨大市场空间持乐观态度。预计2014-2016年每股收益为0.37元、0.65元和0.79元,相当于市盈率59倍、34倍和28倍。这是第一次,它被涵盖并给予“推荐”评级。

洪都航空:国内增长最强劲的企业,教练机、轻型多机和无人驾驶飞机将继续超越预期研究机构:银河证券分析师:陈先锋,王华君写作时间:

投资要点:

收入已经进入高增长时期,等待利润释放。

该公司的收入在2013年增长了28%,在2014年前三个季度增长了41%。L15订单推动公司收入进入高增长期,这与我们之前的判断一致。军事采购制度的改革已经提上日程。预计2015年初将取得实质性进展。国内航空整机毛利率仅为8%,明显低于国外20%-30%的平均水平。军事采购商业化后,盈利能力

刀剑无人驾驶战斗机于2012年底下线,并于2013年底首次成功飞行,远远超过了类似的外国飞机。根据国外经验,不排除在首次飞行后1-2年内获得军事订单(如捕食者)。我们预计剑式无人驾驶战斗机将大大超出市场预期。无人机代表了未来战斗机的发展方向。根据最新的美国空军发展路线图,未来无人驾驶飞行器的比例将增加到90%。我们预计,未来我们一半以上的空军装备将来自无人机,因此该公司拥有巨大的发展空间。参照国外同类飞机和国内第三代飞机的价格,简佩筠的单价估计在2-3亿元左右,预计未来10-15年中国将需要1000多架无人驾驶飞机。一旦简佩筠被批准上市,公司的市值将有很大的提升空间。南方财富网微信号:南方货币

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